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Como en casa, en ningún sitio

Mi pequeño gran Citroën C3 tiene ya seis años. El Ejecutor, como yo le llamo, dejó ayer tirada a Doña Esposa en el centro de Valencia. Repentinamente se quedó sin dirección. Durante un tiempo notábamos un comportamiento extraño y unos ruidos en la dirección, que finalmente derivaron en este incidente. Por fortuna no supuso ningún tipo de daño físico, ni para ella ni para el coche. Así que lo llevamos a casa. Citroën Centroval, en Paterna, sufriendo todo el dolor de verlo subido a la grúa.

Acabo de recibir hace apenas unos minutos una llamada de ellos. Todavía no sé qué decir. Le han detectado, en principio, la causa que originó la pérdida de dirección… debo decir para mi fortuna que se debió a un fallo mecánico y no electrónico, ya que la dirección asistida de mi vehículo es electrónica… y aparte han visto un par de cosas que comprometían, y de qué manera, nuestra seguridad. Entre ellas algo tan básico como el perfil de los neumáticos, que apenas cuentan con un año y pocos meses. En pocas palabras, por teléfono me han dicho que no se explicaban cómo me había pasado la ITV. ¿De qué sirve entonces la puñetera ITV?

A lo largo de hoy, o a más tardar mañana, volveré a tener el coche listo, revisado, y puesto a punto. Como una patena. Con la rigurosidad, profesionalidad y excelente trato que desde el mismo instante en que abrí la puerta del concesionario, la segunda semana de septiembre de 2002, siempre me han brindado.

No os engañéis: la salud y seguridad de vuestro coche… como en casa, en ningún sitio. Puede que sea más caro, no lo discuto. Puede que creas que “te van a hacer lo mismo en tu taller”… pero en muchas ocasiones, no es así. La calidad del servicio y las reparaciones es directamente proporcional a la calidad de los profesionales que lo realizan. Y si algún día, estos señores cierran el chiringuito como concesionario, y funcionan únicamente como taller, yo seguiré siendo cliente fiel. Lo que importa es saber que todo irá bien cuando el coche salga de allí… aunque a tu bolsillo le duela muchísimo.

Y por supuesto no os pongáis neumáticos AVON en vuestro coche. Los pagaréis con creces.

Cambiar la bombilla de un Citroën C3 (corregido, ampliado y con video)

Como ya os hablé anteriormente, es super chungo cambiar la bombilla de un Citroën C3. Se nota que los ingenieos que lo construyeron no la tenían que cambiar. Bien, el caso es que ayer me tuve que enfrentar de nuevo con el tema… pero la coloqué mal. Y hoy, hurgando en la red, he encontrado este video super explicativo que está aquí abajo. Seguro que os vendrá muy bien para entender cómo hacerlo, y no emplear 45 minutos haciéndolo a ciegas. Ahora mismo me voy a bajar al coche a reemplazarla correctamente… Suerte a todos los sufridos usuarios…

Enlace | Como cambiar bombilla faro izquierdo C3
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| Cambiar la luz de cruce del Citroën C3 -howto-

Cambiar la luz de cruce del Citroën C3 -howto-

Cuarenta y cinco minutos. Ése es el tiempo de media que me cuesta cada vez que, como hoy -día lluvioso además- se me funde la luz de cruce de mi Citroën C3. Y es que verdaderamente los ingenieros de Citroën, o son muy cabrones inteligentes, o dejaron en manos de un becario rencoroso el diseño del acceso a una pieza tan fundamental del vehículo.

Buscando en internet he encontrado una “explicación de la falla” más o menos convincente (de la que he extraído esta foto)-porque aparte de eso, sólo he encontrado quejas y quejas y más quejas de usuarios.

Y es que, además de que no es normal el ritmo al que a mí se me funden las bombillas en el coche, lo que tampoco es admisible es que cuando se funda una, tengas que montar todo un circo para cambiarlas.

Luz de cruce, Citroën C3Así que aquí van mis propias recomendaciones: en primer lugar, desconecta el cable. Doy por hecho que ya has quitado la tapa que las protege. Tira, está fuerte, y desconéctalo. Ahora déjalo caer y te será más fácil acceder a las pestañas (mira la foto). Para quitarlas, colocándote de frente al faro, se levantan haciendo presión hacia tí, las dos a la vez. Haz esto “sin mirar” porque te entorpecerás tú mismo. Una vez las hayas presionado (recomiendo hacerlo con los dedos índice y anular), separa los dedos hacia el exterior para que cedan… Si te fijas hemos realizado una especie de Tet voilà, ya tienes la bombilla libre.

Ahora sácala, introduce la nueva y vuelve a meter las pestañas realizando la acción inversa. Ojo, que la bombilla debe formar con las tres incisiones que tiene en el exterior una Y invertida. Te recomiendo también que presiones con un dedo la bombilla y con el otro afiances una pestaña primero, para luego manejar la otra con más facilidad. Pero esto no quita que no vayas a estar un buen rato ensayando la técnica bajo la premisa de prueba y error.

Si estás cerca de un taller de Citroën, cabréate, entra en el taller y un mecánico te lo cambiará gratis y rápidamente… Pero normalmente, no es el caso.

Espero que te sirva, querido enfermillo usuario de C3, para algo.

Cien mil kilómetros

Cien Mil

Esta mañana el cuentakilómetros de mi Ejecutor ha llegado a los 100.000…

Para mí, es un momento muy especial. Es una cifra mágica. Su pequeño motor HDI 1.4 se encuentra en plena madurez, y sigue dulce como el primer día. Mis pequeños chevrones han recorrido junto a mí media España… ¡¡y la que les queda!! Estoy encantado por haber alcanzado esta cifra… Per molts anys!!

Citroën C4 Picasso

No hay nada más que decir. Estoy enamorado.
Citroën C4 Picasso

Probablemente, ya os habré hablado de este fenomenal vehículo, pero ya ha comenzado la campaña de promoción en España, así que aprovecho la ocasión para añadirlo a mi wishlistr… Si algún enfermillo saleroso o salerosa se atreve… que contacte conmigo y yo le paso mi dirección :P

Citroën C4 Picasso

El nuevo Citroën C4 Picasso

Ahora que he sido papá, y que todo va a cambiar, creo que va siendo hora de empezar a soñar.

Soñar con el primer visiospace de Citroën, el nuevo C4 Picasso. El monovolúmen de la compañía de los dos chevrones, que ofrece modularidad, confort, habitabilidad y una conducción más sencilla y segura de la que nunca se ha visto en el segmento.

Fabricado en la factoría de Vigo, esta es la nota de prensa con la que la compañía francesa ha presentado al nuevo C4 Picasso…
… Continuar leyendo »

C-Triomphe

Leo en Citroën que después del gran éxito del C4 en todo el mundo, se lanzará en China el C-Triomphe, un modelo que se adapta a los gustos de los consumidores locales. El nuevo modelo, presentado el pasado febrero, está basado en el chasis del C4, estará dotado de mayor amplitud entre ejes, un maletero recortado, la arquitectura de líneas modernas conforme a la nueva estética de la casa francesa… El coche medirá 4,8 metros de largo, siendo más grande incluso que el C5 y le montarán neumáticos de 16 pulgadas. Existirán motorizaciones gasolina y diésel de hasta 160 caballos.

Aquí, la página oficial (en chino mandarino): www.c-triomphe.com.cn
Aquí unas fotos, más en el foro de www.autoweek.nl

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